Ông ta thậm chí còn từng đích thân giới thiệu chiếc xe tôi đặt riêng này cho tôi.

“Ông ta đang ở đâu?”

“Nửa tiếng trước, chuyến bay của ông ta đã cất cánh từ sân bay Phố Đông.”

Triệu Đông Cường nói.

“Điểm đến là Frankfurt, Đức.”

Ông ta muốn chạy.

8

“Ông ta chạy không thoát.”

Tôi bình tĩnh nói.

Tôi lại lấy điện thoại ra, gọi một số khác.

Lần này là gọi cho đội ngũ cố vấn pháp lý của tôi ở Đức.

“Alo, Klaus.”

“Giúp tôi liên hệ Cục Cảnh sát Hình sự Liên bang Đức, BKA.”

“Tôi lấy danh nghĩa cá nhân tố cáo lãnh đạo cấp cao của Porsche, Trương Bác, có dấu hiệu chủ đạo mạng lưới buôn lậu ô tô quốc tế.”

“Đúng, tôi có chứng cứ xác thực.”

“Chứng cứ sẽ được cảnh sát Trung Quốc chuyển giao cho họ qua kênh chính thức.”

“Ngoài ra, dùng danh nghĩa của tôi gửi thư luật sư đến hội đồng quản trị toàn cầu của Porsche.”

“Nói với họ rằng họ phải chịu trách nhiệm bồi thường cho hành vi phạm tội của lãnh đạo cấp cao dưới quyền, cũng như tổn thất danh dự và tài sản đã gây ra cho tôi.”

“Yêu cầu của tôi rất đơn giản.”

“Thứ nhất, công khai xin lỗi tôi trên các phương tiện truyền thông lớn toàn cầu.”

“Thứ hai, bồi thường tổn thất tinh thần cho tôi một euro.”

“Thứ ba, lập tức sa thải Trương Bác và tiến hành cải tổ vĩnh viễn hệ thống kinh doanh, giám sát tại Trung Quốc.”

“Nếu họ không làm được.”

Tôi dừng lại, nhìn huy hiệu cảnh sát sáng rực trên nóc tòa nhà cục công an ngoài cửa sổ.

“Tôi sẽ bán khống cổ phiếu Porsche.”

Đầu dây bên kia, Klaus im lặng một lát, rồi dùng tiếng Đức nghiêm cẩn đáp:

“Đã rõ, cô Tô. Trong vòng nửa tiếng, mọi việc sẽ được xử lý.”

Tôi cúp máy.

Triệu Đông Cường nhìn tôi như nhìn người ngoài hành tinh.

“Cô Tô, cô…”

Tôi cười nhẹ.

“Tôi là một thương nhân.”

“Thương nhân giỏi nhất là dùng quy tắc thương mại để giải quyết vấn đề.”

Với một tập đoàn xuyên quốc gia như Porsche, phạt tiền và kiện tụng đều chỉ là tổn thương ngoài da.

Chỉ khi ảnh hưởng đến giá cổ phiếu, đe dọa nền tảng của nó trên thị trường vốn, nó mới thật sự thấy đau.

Vài giờ tiếp theo, diễn biến sự việc còn đặc sắc hơn cả phim.

Hai mươi phút sau cuộc gọi của tôi, điện thoại của chủ tịch Porsche khu vực Đại Trung Hoa gọi thẳng đến cục công an, hy vọng có thể “trao đổi riêng” với tôi.

Tôi từ chối.

Phút thứ bốn mươi, Cảnh sát Liên bang Đức xác nhận đã thông báo cho cảnh sát sân bay Frankfurt. Chỉ cần chuyến bay của Trương Bác hạ cánh, ông ta sẽ bị bắt ngay.

Giờ đầu tiên, cổ phiếu Porsche trên sàn Frankfurt trong giao dịch sau giờ bắt đầu xuất hiện dao động bất thường.

Giờ thứ hai, một lá thư xin lỗi do chính CEO toàn cầu của Porsche ký xuất hiện trên trang chủ của các phương tiện truyền thông quốc tế lớn.

Trong thư, họ tuyên bố lập tức thành lập tổ điều tra đặc biệt, phối hợp với cảnh sát Trung Quốc và Đức điều tra triệt để vụ án này, đồng thời đình chỉ chức vụ Trương Bác.

Họ hoàn toàn chấp nhận mọi yêu cầu tôi đưa ra.

Triệu Đông Cường và đồng nghiệp nhìn tin tức cập nhật liên tục, đã không biết phải nói gì.

Họ phá án cả đời, chưa từng thấy ai dùng cách này khiến ô dù của một tập đoàn tội phạm xuyên quốc gia bị bắt ở cách xa vạn dặm.

Đây không còn là “phản chế bằng quy tắc” đơn giản nữa.

Đây là một đòn đánh giảm chiều thực sự.

Dùng sức mạnh của vốn để cạy mở những góc tối mà pháp luật chưa thể lập tức chạm tới.

Tôi nhìn tất cả, trong lòng không gợn sóng.

Đây không phải khoe khoang.

Chỉ là trình bày một sự thật.

Bất kỳ ai cố xâm phạm quyền lợi hợp pháp của tôi đều phải trả giá.

Dù hắn là lưu manh ngoài đường, hay lãnh đạo cấp cao của tập đoàn xuyên quốc gia.

9

Ba ngày sau.

Trương Bác bị bắt tại Đức và được dẫn độ về Trung Quốc.